Luftfartyg

Brandskydd för flygplan är en fråga om allmän säkerhet. Flygplatser, flygfält, helikopterplattor, helideck, flyghangarer och helistationer står inför risker kopplade till icke vattenlösliga brandfarliga vätskor – klass B-bränder av kolväten, såsom fotogen, bensin samt bränder i landningsställ, motorer och bränsleledningar.

Släckskumkoncentrat för flygbrandsläckning måste uppfylla internationella ICAO-standarder (International Civil Aviation Organization) samt vara godkända av Federal Aviation Administration (FAA) i USA. Skumkoncentratet förvaras oftast i ARFF-fordon (Airport Rescue and Fire Fighting). Skummet appliceras genom direktpåföring från flygplatsens brandfordon på långt avstånd med hjälp av monitor/kanon. Mindre bränder som inte kan nås av fordon kan släckas med handslang i kombination med proportioneringsutrustning.

Vid nödsituationer på flygplatser räknas varje minut. Skummet fäster på vertikala ytor och kyler flygplansdelar såsom flygkroppen, vilket möjliggör evakuering av passagerare. Brandsläckningsskummet sprider sig snabbt över bränslespill, täcker bränslet och kväver syretillförseln, vilket gör att flygplansbränder kan släckas på några minuter samt förhindrar återantändning.

Förorening av mark och grundvatten i närheten av flygplatser och militära baser är en allvarlig fråga. Med gedigen erfarenhet av miljövänliga skum och flygbrandsäkerhet erbjuder BIOEX 100 % fluorfritt släckskum (F3) särskilt framtaget för flygbrandsläckning.

Testat och godkänt av många internationella flygplatser och militära baser uppfyller ECOPOL A+ Newtoniskt fluorfritt skum både miljökrav och höga släckprestanda vid kolvätebränder, och är godkänt enligt ICAO-standard.

BIOEX-skum kan användas med låg-, mellan- och högexpansion beroende på brandscenario.